1. Twee op drie met wagen

Tijdens de coronapandemie heeft de wagen terrein gewonnen. 67 procent komt met de auto naar het werk. Bij arbeiders (76 procent) en bedienden (70 procent) is dat in verhouding zelfs nog meer, maar bij ambtenaren (53 procent) minder.

De wagenkampioen is evenwel het hoger management: driekwart van hen trekt met de auto naar de job. Ook in Limburg en West-Vlaanderen blijkt de wagen in verhouding populairder dan in andere provincies. Anderzijds en ook opvallend: hoe hoger het diploma, hoe minder vaak mensen met de wagen naar hun werk trekken. 

2. Ambtenaren nemen de trein (en zijn langst onderweg)

En de andere transportmiddelen? 10 procent neemt de fiets of step, 8 procent de trein en 2,5 procent tram, bus of metro. De rest combineert. Ambtenaren gaan eerder met de trein (17 procent van hen doet dit) en fiets/step (15 procent van hen). In Antwerpen nemen ze (13 procent) eerder de fiets of step dan in Limburg (5 procent). In Brussel neemt ruim een kwart het openbaar vervoer.

Ambtenaren doen er ook het langst over: gemiddeld 59 minuten, versus 54 minuten voor bedienden en 47 minuten voor arbeiders.

Extra: Hoe regelt jouw baas je woon-werkverkeer?

3. Arbeiders wonen het dichtst bij hun werk

Gemiddeld wonen we 28 kilometer van ons werk. Arbeiders gemiddeld het dichtst (26 kilometer) en bedienden het verst (29 kilometer), al zijn de verschillen dus klein. Zij die met de trein naar het werk trekken, doen gemiddeld 46 kilometer. Fietsers peddelen 10 kilometer.

4. Hogere opleiding = meer kilometers

Hoe hoger de opleiding en functie, hoe meer kilometers we afleggen. Vooral qua functie zijn de verschillen opmerkelijk. Woont het zogenaamde ondersteunende personeel op 23 kilometer van het werk, dan loopt dat bij het hoger management op tot 35 kilometer.

5. Limburgers wonen het verst

Werknemers uit Limburg doen de meeste kilometers naar hun werk (36 km), gevolgd door West-Vlamingen (32 km). Werknemers uit Antwerpen en Vlaams-Brabant doen er gemiddeld zowat 25 kilometer over. Opvallend is wel dat Limburgers niet veel meer tijd besteden aan woon-werkvervoer. Bij Limburgers is dat 57 minuten, bij Antwerpenaren 53 minuten. In Brussel 45 minuten.

Lees ook: Limburger gaat nog altijd met de auto naar het werk

6. Hoge managers het langst in de file

Werknemers uit Antwerpen, daarvan staat 11 procent (bijna) altijd in de file, voor die uit Brussel en West-Vlaanderen is dat 4 procent. Bij het hoger management heeft 17 procent (bijna) altijd file. Bij het middenkader is dat 13 procent en bij uitvoerend personeel 6 procent. Hoger management neemt in verhouding ook het vaakst de wagen.

Tegelijk kan 70 procent van dat hoger management thuiswerken, ook net om die files te vermijden. Bij de bedienden kan 55 procent thuiswerken, bij ambtenaren 57 procent, terwijl dit bij arbeiders slechts 5 procent bedraagt.

CHECK: Verwacht je baas je opnieuw voltijds op kantoor?

7. Wie is het best af?

In Jobat-termen is dat: wie heeft de hoogste mobiliteitsscore? Hoe hoger de score, onder meer hoe vlotter de verbinding en hoe meer keuzevrijheid. Bedienden (6,7) doen het wat dat betreft gemiddeld beter dan arbeiders (6,3). En het hoger management (7,2) heeft een hogere score dan het uitvoerend personeel (6,3).

In Brussel vind je de hoogste mobiliteitsscore: 7,2. In Limburg de laagste (6,5), al zijn de verschillen ook niet altijd even gigantisch en zal de concrete situatie natuurlijk voor iedereen verschillen.

(William Visterin)