Daarom is onderweg werken geen evidentie
Laptops, tablets en smartphones maken het makkelijker voor pendelaars om tijdens hun reistraject al bezig te zijn met hun werk, toch blijft het een drempel.
We werken steeds dichter bij huis
De Belgische werknemer legt vandaag een gemiddelde afstand van 19 kilometer af tussen zijn woonplaats en het werk. Als we naar de toenemende files kijken, lijkt dat minder dan gedacht. Meer dan 68 procent van de totale Belgische werkende beroepsbevolking werkt binnen een straal van 20 kilometer van zijn woonplaats, en dat aandeel neemt zelfs licht toe.
Dat alles blijkt uit een onderzoek van HR-groep Acerta in ons land. Opvallend is dat leeftijd geen bepalende factor blijkt te zijn in de af te leggen afstand. Over de generaties heen tekent zich een identieke gemiddelde woon-werkafstand af.
De fiets
Vooral de opmars van de fiets in het woon-werkverkeer is significant. Hoewel voor de werknemer de auto het belangrijkste vervoermiddel blijft (voor 71 procent van de werknemers), wint de fiets duidelijk aan populariteit. Fietsgebruik is aan een stevige opmars bezig met een stijging van meer dan de helft gebruikers in vijf jaar.
In 2011 gebruikte 12 procent van de werkende beroepsbevolking de fiets om zich te verplaatsen, terwijl de teller vandaag op 18 procent staat. Wie naar het werk fietst, legt een gemiddelde afstand van 7 kilometer af tussen zijn woonplaats en het werk.
(wv) – Bron: MARK Magazine
De toenemende populariteit van de fiets wordt toegeschreven aan de aanhoudende groei van de files, waardoor werknemers alternatieve oplossingen zoeken. Daarnaast is er volgens Acerta de elektrische fiets, die het gemakkelijker maakt om grotere afstanden af te leggen. Ook opvallend: slechts 5 procent van de werknemers maakt gebruikt van de bus of trein, elk goed voor een aandeel van 2,5 procent. Dat aandeel is de voorbije vijf jaar constant gebleven. 13 mei 2016
Aanbevolen jobs
We werken steeds dichter bij huis
De Belgische werknemer legt vandaag een gemiddelde afstand van 19 kilometer af tussen zijn woonplaats en het werk. Als we naar de toenemende files kijken, lijkt dat minder dan gedacht. Meer dan 68 procent van de totale Belgische werkende beroepsbevolking werkt binnen een straal van 20 kilometer van zijn woonplaats, en dat aandeel neemt zelfs licht toe.
Dat alles blijkt uit een onderzoek van HR-groep Acerta in ons land. Opvallend is dat leeftijd geen bepalende factor blijkt te zijn in de af te leggen afstand. Over de generaties heen tekent zich een identieke gemiddelde woon-werkafstand af.
De fiets
Vooral de opmars van de fiets in het woon-werkverkeer is significant. Hoewel voor de werknemer de auto het belangrijkste vervoermiddel blijft (voor 71 procent van de werknemers), wint de fiets duidelijk aan populariteit. Fietsgebruik is aan een stevige opmars bezig met een stijging van meer dan de helft gebruikers in vijf jaar.
In 2011 gebruikte 12 procent van de werkende beroepsbevolking de fiets om zich te verplaatsen, terwijl de teller vandaag op 18 procent staat. Wie naar het werk fietst, legt een gemiddelde afstand van 7 kilometer af tussen zijn woonplaats en het werk.
(wv) – Bron: MARK Magazine
De toenemende populariteit van de fiets wordt toegeschreven aan de aanhoudende groei van de files, waardoor werknemers alternatieve oplossingen zoeken. Daarnaast is er volgens Acerta de elektrische fiets, die het gemakkelijker maakt om grotere afstanden af te leggen. Ook opvallend: slechts 5 procent van de werknemers maakt gebruikt van de bus of trein, elk goed voor een aandeel van 2,5 procent. Dat aandeel is de voorbije vijf jaar constant gebleven. 13 mei 2016
Aanbevolen jobs
Ontvang de nieuwste tips over werk en carrière
Meer dan 440.000 Jobat gebruikers zijn wekelijks op de hoogte
Anderen bekeken ook
-
-
4 harde waarheden over je woon-werkverkeer
Ook al sta je meer in de file dan je lief is, toch blijkt het openbaar vervoer of wonen in de stad voor velen geen alternatief.
-
Woon-werkverkeer duurt steeds langer
Hooggeschoolden nemen door het economisch klimaat steeds vaker jobs aan die verder van hun woonplaats liggen.
-
Moet ik het hele woon-werktraject met de fiets afleggen om een vergoeding te krijgen?
Je moet niet het hele woon-werktraject met de fiets afleggen om van een fietsvergoeding te kunnen genieten.
-
Wanneer mag je woon-werkverkeer als werkuren tellen?
De Belg besteedt gemiddeld 54 minuten per dag aan zijn woon-werkverkeer. Het maakt dus een groot verschil of je die tijd als werkuren mag tellen of niet.
-
12 tips tegen pendel- en filestress
Elke pendelminuut voelt aan als verloren tijd, en dat levert flink wat stress op. Tijd om daar iets aan te doen.
-
5 tips om vakantie te nemen zonder je collega’s te laten verzuipen
Het gebeurt wel vaker dat collega's op een zelfde moment vakantie willen nemen. Gelukkig zijn er veel mogelijkheden om extra werkdruk op te vangen.
-
De zomer op je werk overleven: 8 tips
In de zomer loert de verveling op het werk al sneller om de hoek. Maar dat hoeft niet te betekenen dat je helemaal niets kunt doen!
-
Firmawagen geen must voor ingenieur
Bedrijfscultuur en opleidingskansen, dat vinden ingenieurs het meest van tel bij hun keuze voor een werkgever. Een bedrijfswagen speelt minder mee.
Ontvang de nieuwste tips over werk en carrière
Meer dan 440.000 Jobat gebruikers zijn wekelijks op de hoogte
Anderen bekeken ook
-
Daarom is onderweg werken geen evidentie
Laptops, tablets en smartphones maken het makkelijker voor pendelaars om tijdens hun reistraject al bezig te zijn met hun werk, toch blijft het een drempel.
-
12 tips tegen pendel- en filestress
Elke pendelminuut voelt aan als verloren tijd, en dat levert flink wat stress op. Tijd om daar iets aan te doen.
-
4 harde waarheden over je woon-werkverkeer
Ook al sta je meer in de file dan je lief is, toch blijkt het openbaar vervoer of wonen in de stad voor velen geen alternatief.
-
Woon-werkverkeer duurt steeds langer
Hooggeschoolden nemen door het economisch klimaat steeds vaker jobs aan die verder van hun woonplaats liggen.
-
Moet ik het hele woon-werktraject met de fiets afleggen om een vergoeding te krijgen?
Je moet niet het hele woon-werktraject met de fiets afleggen om van een fietsvergoeding te kunnen genieten.
-
Wanneer mag je woon-werkverkeer als werkuren tellen?
De Belg besteedt gemiddeld 54 minuten per dag aan zijn woon-werkverkeer. Het maakt dus een groot verschil of je die tijd als werkuren mag tellen of niet.
-
Wat bepaalt jouw uitstelgedrag?
Uitstelgedrag kan nefaste gevolgen hebben, maar waarom doen we dan zo vaak dingen die we niet horen te doen?
-
Hoeveel verdien je in de mode- en textielindustrie?
Misschien is een job in de mode- en textielindustrie wel op jouw lijf geschreven. Maar… wat verdien je dan?
-
Mobiliteit is het nieuwe salaris
Waar je werkt en hoe je naar je werk gaat, is voor iedereen anders. Net als hoe je dat ervaart. Jouw score achterhaal je via het Jobat Mobiliteitskompas.