Vlaanderen telt bijna vier keer meer laadstations dan Brussel en Wallonië

Er zijn veel meer laadstations voor elektrische wagens in Vlaanderen dan in Brussel en Wallonië samen. Al is Brussel wel op een ander mobiliteitsvlak koploper.

De recente cijfers van het Belgian Mobility Dashboard, het platform van werkgeversorganisatie VBO en automobielfederatie FEBIAC, bevestigen eigenlijk wat bestuurders met een elektrische wagen in ons land al lang konden ervaren. Er zijn véél meer laadstations in Vlaanderen dan in Brussel en Wallonië samen. 3,7 keer zo veel om precies te zijn.

Lees ook: Betaalt je baas jouw laadpaal?

Sterke groei

Wat ook opvalt, is de sterke groei. Het aantal laadstations nam in België in één jaar tijd met 45 procent toe, van 15.184 naar 22.037 stations, die voor ruim driekwart in Vlaanderen staan.

Bij het aantal inschrijvingen van nieuwe wagens in 2024 valt de enorme daling van het aantal diesels (-47,5 procent) en plug-inhybrides (-33,7 procent) op. Die daling staat in contrast met de stijging van het aantal batterij-elektrische auto’s, dat bijna 37 procent is gestegen vorig jaar.

Wel belangrijk hierbij: het zijn vooral bedrijven die voor deze switch zorgen. Zij namen in 2024 maar liefst 86 procent van alle inschrijvingen voor batterij-elektrische wagens voor hun rekening.

CHECK: Vergroening van bedrijfswagens zet zich fors door

Mobiliteitsbudget

Brussel valt qua mobiliteit dan weer op omdat nergens in België het mobiliteitsbudget zo populair is als in onze hoofdstad. Via dit systeem dat werkgevers steeds meer aanbieden, kunnen werknemers afstand doen van hun (recht op een) bedrijfswagen en krijgen ze een budget om hun eigen duurzame vervoer te beheren.

In Brussel, zo meldt SD Worx, verkiest al een op de zeven werknemers een mobiliteitsbudget boven een auto van de zaak.