Glas-in-lood (basis)
- opleiding door SyntraPXL
Een (m/v) loods is de onmisbare adviseur van een scheepskapitein in complexe vaarwateren. Waar de kapitein verantwoordelijk blijft voor het schip, brengt de loods de lokale expertise in over stromingen, getijden en ondieptes. Het is een job vol verantwoordelijkheid, onregelmatige uren en een unieke werkplek: de brug van de grootste zeeschepen ter wereld.
De kerntaak van een loods is het veilig en vlot begeleiden van schepen van en naar de havens. Concreet betekent dit:
Droom jij van een job als (m/v) loods? Go for happy en solliciteer bij de volgende werkgevers...
Loodsen in België vallen onder het statuut van ambtenaar bij de Vlaamse overheid, maar hun loon is gebaseerd op de complexiteit en de risico's van de job. Concreet betekent dit een gemiddeld bruto maandloon van...
Sowieso is er nog een verschil in verloning tussen de verschillende types van loodsen. Zo verdienen rivierloodsen en zeeloodsen vaker meer dan havenloodsen omwille van de grotere risico's op open water en de langere trajecten. Dit verschil kan oplopen tot 15%-20% extra via specifieke prestatiegebonden vergoedingen en toeslagen voor het beloodsen van 'diepstekende' of uitzonderlijke schepen.
Naast een erg marktconform loon genieten loodsen ook meestal van een uitgebreide hospitalisatieverzekering, een aantrekkelijke pensioenregeling en diverse premies voor nacht-, weekend- en feestdagwerk, naast extra verlofdagen en de mogelijkheid om zich via opleidingen extra bij te scholen of hun kennis te blijven trainen.
Krijg jij betaald jij zoals het hoort? Vergelijk jouw loonpakket met dat van anderen!
De weg naar de loodshut is vrij lang en erg technisch. In België heb je minimaal een diploma Master in de Nautische Wetenschappen nodig. Daarvoor kan je terecht bij de Hogere Zeevaartschool in Antwerpen. Zonder brevet van kapitein ter lange omvaart (STCW II/2) kan je sowieso niet als loods aan het werk.
Na je aanwerving door het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) volgt trouwens nog een intensieve interne opleiding van ongeveer twee jaar. Hierin leer je de specifieke trajecten (zoals de Schelde of de kusthavens) uit je hoofd kennen via simulatoren en honderden 'meevaarten' onder begeleiding.
Na je studies kan je niet zomaar als loods aan de slag, praktijkervaring op zee is een absolute vereiste.
Vóór je mag solliciteren als loods in België, moet je doorgaans beschikken over aanzienlijke ervaring als officier of kapitein op zeeschepen. Men kijkt daarbij vaak naar een vaartijd van meerdere jaren in rangen zoals eerste stuurman of kapitein.
Kandidaat-loodsen moeten bovendien de volgende certificaten kunnen voorleggen:
De fleet manager is de (m/v) regisseur van het bedrijfswagenpark. In een tijd waarin mobiliteit, duurzaamheid en kostenbeheersing ...
De job van distributiemanager is een veelzijdige rol en strategische spil binnen de logistiek, die zorgt dat goederenstromen in ...
De haven is een dynamische omgeving waar dag en nacht gewerkt wordt aan de doorvoer van goederen. In het hart van deze ...
Een baggerwerker speelt een cruciale rol in het onderhoud en de ontwikkeling van waterwegen, havens en kustlijnen.
Ben jij een sociaal dier met een ijzeren discipline en een groot hart voor veiligheid? Dan is de job van conducteur helemaal iets ...
Als verhuizer sta je centraal in het proces waarbij inboedels, meubels, kantoormeubilair of complete installaties op verantwoorde ...
Een lader-losser werkt vooral in de logistieke keten rond het ontvangen, verplaatsen, laden en lossen van goederen.
De rangeerder is een vaak onzichtbare kracht in de wereld van het spoorvervoer. Van het samenstellen van goederen- en ...
Van dringende medische stalen tot je langverwachte online bestelling: de koerier zorgt ervoor dat goederen en documenten op tijd ...
Een administratief planner is een sleutelfiguur binnen organisaties: hij of zij combineert nauwkeurige administratieve taken met ...