Als de economie niet snel aantrekt, kan het jobverlies oplopen tot 23.000 banen, of circa 10 procent van de zowat 235.000 mensen die werken in de Belgische metaalsector.

"De zware tol (zowel collectieve ontslagen en schrappingen van tijdelijke banen als definitieve sluitingen) heeft vooral te maken met de crisis bij de autoconstructeurs en hun toeleveranciers. De automobielcrisis sleurt de rest van de metaalsector mee, want ze creëert een sneeuwbaleffect naar staal, non-ferro en metaalrecuperatie", zegt algemeen secretaris Walter Cnop van ACV-Metaal.

Bij de vorige twee crisissen gingen 25.000 (periode 2001-2004) en 35.000 metaaljobs (1990-1995) verloren.

(09/01/2009)