Ook in een oldtimer of classic car vormen de elektrische componenten een belangrijk aspect. Een goed werkend elektrisch systeem kan het verschil maken tussen starten of niet starten. Anderzijds is een slechte bedrading met kortsluiting ook meermaals oorzaak van brand in oldtimers.

In tegenstelling tot moderne wagens is het aandeel qua elektriciteit bij oldtimers een pak minder. Toch is het ook in een oldtimer een onmisbare schakel. Je hebt een batterij (op peil gehouden door een dynamo of alternator), ontsteking en een startmotor nodig om te starten, je hebt verlichting, ruitenwissers, aanjager van de verwarming en misschien wel een radio.

Een van de mogelijke oorzaken van brand bij een oldtimer is de slechte kwaliteit van de bedrading. Slecht gemonteerde bedrading, verouderde isolatie, verkeerde aansluiting aan de zekeringenkast, te zware zekeringen: het zijn zaken die je wel aanpakt als je de wagen zelf restaureert, maar waar je meestal geen kijk op hebt als je een oldtimer koopt (ook al werd die ooit gerestaureerd).

In deze korte opleiding bekijken we diverse elektrische componenten in de oldtimer, hoe ze zich met elkaar verhouden en hoe ze aangestuurd worden.

Indien de opleiding zowel in de voor- als de namiddag doorgaat, wordt ook een broodjeslunch voorzien. Deze broodjeslunch is in de prijs inbegrepen.

De elektrische componenten van een oldtimer

• batterij
• dynamo of alternator
• de bobijn - van laagspanning naar hoogspanning
• bedrading - is de kwaliteit van de bekabeling nog OK? Zijn de aansluitingen en massapunten nog in orde?
  
• zekeringkast - de juiste zekering op de juiste plaats?
  
• startmotor en startrelais
• verlichting
• ruitenwissers
• schakelaars
• accessoires

Deze opleiding is zeer interessant voor wie een oldtimer of classic car bezit of wie er een wil kopen.