Wanneer mag je woon-werkverkeer als werkuren tellen?

De Belg besteedt gemiddeld 54 minuten per dag aan zijn woon-werkverkeer. Het maakt dus een groot verschil of je die tijd al dan niet als werkuren mag tellen.

17 november 2015

Delen

Voor wie werkt in een stad of het openbaar vervoer neemt, loopt het woon-werkverkeer zelfs op tot anderhalf uur. Ruim 2 op 3 werknemers gaat voornamelijk met de wagen naar het werk. Met de auto is een werknemer dagelijks bijna een uur onderweg. Een werknemer moet dus al snel dagelijks een uur minder “echt” werken wanneer het woon-werkverkeer telt als arbeidstijd.

Wanneer is woon-werkverkeer arbeidstijd? Arbeidstijd is de tijd dat het personeel ter beschikking staat van de werkgever. Het ter beschikking staan betekent niet noodzakelijk dat de werknemer ook effectief arbeidsprestaties moet leveren. Het feit alleen al dat de werkgever de mogelijkheid heeft een beroep te doen op de werknemer en dat deze zich daaraan niet kan onttrekken is op zichzelf voldoende om van arbeidstijd te spreken.

Wanneer mag je woon-werkverkeer NIET als werkuren tellen?

Principieel is de tijd om zich van de woonplaats naar het werk te begeven en omgekeerd geen arbeidsduur. Dit is bijvoorbeeld zo voor werknemers die met eigen vervoermiddelen naar bijvoorbeeld het kantoor of een werf komen.

Wanneer mag je woon-werkverkeer WEL als werkuren tellen?

Wanneer een werknemer geen vaste werkplaats heeft (bijvoorbeeld technici of verkopers die van thuis uit rechtstreeks naar hun eerste werf of klant rijden), liggen de zaken anders. Gecompliceerder vooral, want de arbeidswetgeving bevat hiervoor geen specifieke eenduidige bepalingen.

De tijd om zich van de woonplaats naar het werk te begeven en omgekeerd is geen arbeidstijd, ook niet als de werkplaats variabel is. Dit is de algemene regel, op voorwaarde dat de veranderlijkheid van de arbeidsplaats werd overeengekomen in de arbeidsovereenkomst en/of het arbeidsreglement. Toch zijn er heel wat uitzonderingen, het moet dus best geval per geval bekeken worden wat er in verband met de tewerkstellingsplaats in de arbeidsovereenkomst en/of het arbeidsreglement is opgenomen en hoe het vervoer georganiseerd is.

In deze gevallen mag een werknemer zijn woon-werkverkeer wél als werkuren tellen: 

  • Wanneer de werkgever het woon-werkvervoer zelf organiseert.
    De werknemers staan dan tijdens de verplaatsing voor hun woon-werkverkeer ter beschikking van hun werkgever. Dit is bijvoorbeeld het geval als de werkgever het vervoer zelf organiseert en de werknemers verplicht om zich op een bepaald tijdstip op een bepaalde opstapplaats (bijvoorbeeld de zetel van het bedrijf) aan te bieden. Werknemers die door hun werkgever worden vervoerd, kunnen tijdens de verplaatsing niet vrij over hun tijd beschikken, hoewel ze niet noodzakelijk arbeidsprestaties verrichten. In dat geval is de verplaatsingstijd arbeidstijd, wel in de veronderstelling dat de veranderlijkheid van de arbeidsplaats werd overeengekomen in de arbeidsovereenkomst en/of het arbeidsreglement.
  • Wanneer de werkgever eenzijdig een bepaald traject oplegt.
    Wanneer werknemers een bepaald woon-werktraject moeten afleggen, buiten hun eigen wil om, liggen de zaken ook anders. De werknemers kunnen dan de afstand tussen hun woonplaats en de plaats waar hun werkdag gewoonlijk begint en eindigt, niet langer vrij kiezen.
    Een voorbeeld: de werkgever besluit eenzijdig regionale kantoren af te schaffen. Hierdoor worden de werknemers de facto gedwongen om van thuis uit naar de eerste klant te rijden en van de laatste klant terug naar hun woonplaats. Hier ligt dus geen vrijwilligheid aan de basis, en dus is het woon-werkverkeer in dit geval wel arbeidstijd. Deze case werd in september 2015 in een arrest van het Europees Hof van Justitie op die manier beoordeeld. Vóór de sluiting van de regionale kantoren kwamen de technici altijd eerst langs het regionaal kantoor waar ze hun bedrijfsvoertuig kwamen halen samen met de lijst met de te bezoeken klanten. 's Avonds kwamen de technici terug en lieten ze hun bedrijfsvoertuig daar ook achter. Vóór de sluiting van de regionale kantoren was het woon-werkverkeer geen arbeidstijd en werd de dagelijkse arbeidsduur berekend vanaf (en tot) het regionaal kantoor.

(mr) 

Ontvang de nieuwste tips over werk en carrière

Meer dan 440.000 Jobat gebruikers zijn wekelijks op de hoogte

Aanbevolen jobs

Wij jij ook meer verdienen, leukere collega's of minder file ?

De job werd bewaard

Je kan je bewaarde jobs terugvinden onderaan deze pagina, maar ook op de homepage en in Mijn Jobat.

Wil je ze ook op andere toestellen kunnen bekijken? Meld je dan aan.