Departement Mobiliteit en Openbare Werken bouwt mee aan grootste sluis ter wereld

De Deurganckdoksluis in de haven van Antwerpen.
Het departement MOW wil Vlaanderen uitbouwen tot slimme draaischijf van Europa.

Het departement Mobiliteit en Openbare werken, zegt u dat iets? Misschien niet meteen, maar het is wel de organisatie achter de bouw van de Deurganckdoksluis in de haven van Antwerpen, Flanders Logistics, het Verkeerscentrum Vlaanderen en nog veel meer.

Het departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) is op zijn zachtst gezegd een veelzijdige werkgever. Beleidsondersteuning op vlak van mobiliteit en verkeersveiligheid, investeringen, beheer en exploitatie van de transport- en de haveninfrastructuur en de realisatie van grote infrastructuurwerken in Vlaanderen nemen een grote hap uit het dagelijkse werk van de meer dan 900 werknemers.

Vier beleidsafdelingen

Hun gezamenlijke doel is het uitbouwen van Vlaanderen tot slimme draaischijf van Europa. Om dat te realiseren telt het departement heel wat verschillende afdelingen en medewerkers met elk hun specialisatie.

Vier beleidsafdelingen bereiden het investeringsbeleid, het mobiliteitsbeleid en de verhoging van de verkeersveiligheid voor. Ze plannen ook het havenbeleid en werken aan het integraal waterbeleid, het logistiek beleid en het scheepvaartbeleid in een regionale en internationale context.

De afdeling Maritieme Toegang staat in voor de bouw en het onderhoud van de infrastructuur en de vaarwegen die onze havens toegankelijk houdt voor de scheepvaart, zoals sluizen en havendammen. In de Waaslandhaven bouwt de afdeling Maritieme Toegang momenteel de grootste sluis ter wereld.

Technische ondersteuning

Het departement biedt ook technische ondersteuning. De afdeling Expertise Beton en Staal ontwerpt bruggen en tunnels. Dat kunnen nieuwe bouwwerken zijn maar ook renovaties. Deze afdeling ondersteunt ook de realisatie van kaaimuren, sluizen en stuwen. De collega’s van de afdeling Geotechniek zorgen voor stabiliteitsstudies en funderingsadviezen.

Het Waterbouwkundig laboratorium voert dan weer studies uit naar waterbouwkundige constructies, scheepsvaartbeweging en waterbeheer. De resultaten helpen bij het ontwerpen van havens.

Verkeerscentrum

Meest bekend is het departement MOW bij het brede publiek misschien wel van het Verkeerscentrum Vlaanderen. Dat brengt het dagelijkse fileleed en de wegenwerken in kaart. Het verkeerscentrum doet echter meer, zoals projecten rond verkeerssignalisatie en het verzamelen van informatie over verkeerspatronen.

Er is ook nog een afdeling Algemene Technische Ondersteuning. Die ondersteunt de Vlaamse overheid op het vlak van topografie en fotogrammetrie. De afdeling geeft voor het beleidsdomein MOW advies bij aanbestedingen, integrale kwaliteitszorg, ICT en E-procurement.

Als werkgever telt het Departement MOW heel verschillende profielen. Technische kennis is er uiteraard hard nodig, maar ook voor juristen, boekhouders, IT’ers en heel wat andere master en bachelordiploma’s zijn er kansen op dit departement.

(wv)

Meer info over Mobiliteit & transport

31/05/2013