“In de tweede jaarhelft van 2022 waren 2 op de 3 bestelde wagens voorzien van een stekker. Door de fiscaliteit die vanaf medio 2023 elke nieuwe wagen die niet volledig elektrisch rijdt afstraft, zal een battery electric vehicle, kortweg BEV, nog meer gekozen worden”, zegt Yves Ceurstemont, Head of Arval Mobility Observatory Belgium. De absolute favoriet bij wie in 2022 een nieuwe bedrijfswagen mocht bestellen, is de plug-inhybride BMW X1 PHEV.

Hybride eindsprint

Zeven elektrische SUV’s, twee plug-inhybride SUV’s en één compacte wagen met verbrandingsmotor. Zo zag de top 10 van de meest bestelde bedrijfswagens tijdens de eerste helft van 2022 eruit bij marktleider Arval. Maar een eindsprint van een aantal plug-inhybrides en modellen met een hybride of klassieke aandrijving maakt dat de eindbalans voor 2022 er iets minder ‘volledig elektrisch’ uitziet.

Desalniettemin zal het overgrote deel van de in 2022 bestelde bedrijfswagens - die pas dit jaar ingeschreven zullen worden door de huidige levertermijnen - aan de stekker gaan. Klassieke aandrijvingen (benzine en diesel) waren namelijk in de tweede helft van 2022 goed voor een derde van alle bestellingen bij marktleider Arval, de volledig elektrische wagens voor zo’n 30% en de plug-inhybrides – dankzij hun eindsprint – voor ongeveer 35%.

Lees: Bedrijfswagen blijft cruciaal in aantrekken werknemers

Top 3 aan de stekker

Heel wat bedrijfswagenrijders gingen vanaf medio 2022 overstag voor de nieuwste versie van de BMW X1 PHEV (plug-inhybride), net zoals ze het hele jaar heel vaak kozen voor de volledig elektrische SUV’s Volkswagen ID.4 en Mercedes EQA.

“De BMW X1 was in het verleden al een favoriet onder de bedrijfswagenbezitters en is in deze nieuwe versie met een lage CO2-uitstoot (slechts 23 gram) een plug-inhybride SUV die op fiscaal vlak, voor zowel de bedrijven qua aftrekbaarheid als voor werknemers qua VAA (Voordeel Alle Aard), quasi even goed scoort als een volledig elektrische wagen. Let wel op dat je de nodige laaddiscipline hebt en niet te vaak enkel de verbrandingsmotor aanspreekt. Daarnaast is het geen verrassing dat de andere twee op het podium ook SUV’s zijn, wat mondiaal gezien het populairste type wagen blijft”, aldus Yves Ceurstemont, Head of Arval Mobility Observatory Belgium.

Ontdek: Wordt jouw bedrijfswagen elektrisch?

Nicheklassiekers

Twee auto’s met een klassieke verbrandingsmotor slopen tijdens de laatste jaarhelft de top 10 binnen: de Peugeot 308, de enige break in de ranglijst, en de BMW 1-reeks, de enige compacte middenklasser.

“Voor de Peugeot 308 SW en de BMW 1- reeks geldt dat er in hun segment nog maar weinig geëlektrificeerde alternatieven waren, al hebben een aantal merken stilaan een break met stekker in hun aanbod”, weet Yves Ceurstemont van Arval. “Tijdens de tweede helft van 2022 zagen we bijvoorbeeld al bepaalde types van volledig elektrische sedans qua bestelaantallen stijgen. Eenmaal de elektrificatie, waarbij de constructeurs eerst focusten op de populaire SUV’s, nog meer doorsijpelt naar de andere wagentypes, zal dat op termijn ook in de cijfers en op de weg te zien zijn.”

Enkel nog elektrische bedrijfswagens? 8 vragen beantwoord

Nieuwe regels 2023

Goed om weten: per 1 januari 2023 ging een eerste wijziging van kracht in bedrijfswagenfiscaliteit. Voortaan is de brandstof voor een bestelde plug-inhybride immers niet langer voor 100%, maar slechts voor de helft aftrekbaar. Het grootste kantelpunt ligt echter op 1 juli 2023. Voor nieuw bestelde personenwagens mét CO2-uitstoot zullen werkgevers vanaf dan een veelvoud van de CO2-taks betalen. Bovendien daalt de fiscale aftrekbaarheid van deze wagen vanaf 2025 geleidelijk naar 0% in 2028.

Daarom verwacht Arval een ‘gesplitst’ besteljaar 2023 waarbij de eerste helft grote gelijkenissen zal vertonen met de tweede helft van het afgelopen jaar, maar waar bedrijven en werknemers vanaf komende zomer in nog grotere getale zullen switchen naar BEV’s (battery electric vehicles) vanwege de fiscaliteit.

“Voor zover correct gebruikt kan een PHEV (plug-inhybride) bestellen nog tot 31 juni 2023 een interessante optie zijn”, besluit Yves Ceurstemont van Arval. “Door de lage CO2-uitstoot kennen ze een gunstige fiscale aftrek en dito VAA (Voordeel Alle Aard). Vanaf 1 juli 2023 volgt de fiscale afstraffing van alle bedrijfswagens die nog C02 uitstoten. Het is dus een no-brainer dat er nog veel meer stekkerwagens besteld zullen worden de komende 12 maanden.”

Checklist: Alle extralegale voordelen op een rij

(yc/hs/kv) - Bron: Arval Belgium